林肯MKC,官方指导价:27.58~38.88万元,定位是紧凑型SUV。作为老款MKC的中期改款车型,新车在外观、配置、动力等方面都有所改变,新款的林肯MKC全系搭载一台2.0T发动机,并提供两驱和四驱两种驱动方式。
车型
新款林肯MKC在外观上采用了最新的家族式设计理念,前脸采用了镀铬网状式前中网,相比较老款车型「肋骨」样式的格栅更显大气。
全新的大灯造型在后部微微上扬,流露出一丝轻蔑,也增添了更加年轻、动感的气质。车尾的设计同样圆润饱满,贯穿一体式的尾灯灯组有着很高的辨识度,下部排气口依旧采用双边双出的设计。
1、Lincoln是福特旗下的豪华车品牌,由亨利·利兰于1917年创立。Lincoln在中国被称为“林肯”,其名字来源于美国总统亚伯拉罕·林肯。目前,林肯拥有MKC、MKX、航海家NAUTILUS、领航员NAVIGATOR、MKZ、大陆CONTINENTAL等车型,涵盖豪华轿车以及豪华SUV领域。
2、亨利·利兰从小就是一个精通机械,多才多艺的人。20世纪初,亨利·利兰在底特律开了一家发动机工厂,并为莫比尔汽车生产发动机和变速器;1905年,利兰创立凯迪拉克公司;一战爆发后,利兰组织凯迪拉克公司的工程师成立了林肯飞机发动机公司,并在1917年后转向林肯汽车的生产,这也标志着林肯汽车的正式成立。但由于一战后的经济大衰退,林肯豪华车无人问津,林肯的投资方也纷纷撤资。1921年,资金紧缺的林肯公司得到福特公司的帮助,并于次年完成了收购林肯。2014年,经过对中国市场的慎重考察以及尝试后,林肯量身打造了MKZ和MKC两款车型作为中国市场的开辟者。
【太平洋汽车网】mkc是林肯家族中有史以来的第一款双门可折叠硬顶跑车。融合了优雅的外形设计和狂热的驾驶元素于一身,不惜工本的大量使用了昂贵的金属材料,质地上等的编织材料,将林肯品牌中豪华高贵的血统展现的淋漓尽致。
林肯MKC定位为中型SUV(5门5座),同级别竞争车型包括吉普大指挥官、丰田汉兰达、大众途观L、比亚迪唐新能源车型、别克昂科威、福特锐界、本田冠道、日产楼兰、凯迪拉克XT
4、沃尔沃XC40等车型。林肯MKC是进口车型,与同价位的合资车型对比没有竞争优势,而与二线豪华汽车品牌对比又没有关注度,所以林肯MKC的定位比较尴尬,在国内也始终属于小众车型。
据悉,新款林肯MKC将于2018广州车展前夕正式在国内上市,新车将和林肯航海家(MKX替代车型)一同上市销售,新款MKC采用全新的家族式设计语言,和林肯大陆、航海家等车型保持一致,前脸设计相比老款车型有了不小的升级;动力方面,新车搭载2.0TEcoBoost发动机,最大功率为253马力,峰值扭矩389Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车将提供前驱和四驱供消费者选择。
林肯MKC是林肯品牌在国内市场上销量最好的车型,林肯(福特公司旗下)和凯迪拉克(通用汽车旗下)同属于美国豪华汽车品牌,林肯的市场定位与凯迪拉克存在很大差异,林肯旗下车型偏向成熟、稳重的设计风格,并且在很长一段时间内是作为美国总统用车而存在的,而凯迪拉克则属于二线豪华车品牌,更加注重运动和年轻化,所以凯迪拉克的消费者关注度比林肯高很多。
Lincoln是福特旗下的豪华车品牌,由亨利·利兰于1917年创立,Lincoln在中国被称为“林肯”。目前,林肯拥有MKC、MKX、航海家NAUTILUS、领航员NAVIGATOR、MKZ、大陆CONTINENTAL等车型,涵盖豪华轿车以及豪华SUV领域。以下是关于Lincoln的更多介绍:1、动力性能方面,新款Lincoln-MKT采用了3.5升EcoBoostLincoln-MKT高清图册发动机和3.7升V6发动机,EcoBoost拥有燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统等先进技术,能有效提升燃油经济性和降低二氧化碳的排放量,同时低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应。2、新款Lincoln-MKT使用一对4.2英寸的液晶显示器、五向多功能方向盘、以及中控台上8英寸的触控液晶显示屏,此外,独特的SYNC也在新车上加以配备。
linclon是林肯轿车的牌子。
林肯轿车(LINCOLN)是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最“出名”的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有:MKC、MKZ、大陆(Continental)、马克八世(MarkⅧ)、城市(TownCar)和领航员 (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。
2022年4月11日晚间,林肯官方推特发布预告片,宣布其纯电动概念车2022年4月20日全球亮相。
林肯轿车的发展历史
利兰全家在19世纪50年代初迁离在佛蒙特的农场,14岁的利兰因年幼未能参军,然而在他谋得工具制造工这一职业时,他已不算太年轻了。他在马萨诸塞州一家军工厂工作,先后从师学艺,干过许多工种,学到了精密生产的手艺。
后来,他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳搬到底特律去。那里的汽车工业正如日行中天。他们开了一家发动机加工作坊,直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器。
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